“一帶一路”戰略下內蒙古滿洲里口岸對外貿易經濟情況分析‘樂魚買球官網’

一帶一路戰略下內蒙古滿洲里口岸對外貿易經濟情況分析滿洲里坐落俄蒙，分擔著中俄貿易70%以上的陸路運輸任務。沿邊對外開放以來，滿洲里憑借其獨特的區位優勢、政策優勢、疏運優勢和資源優勢，增強陸橋樞紐的地下通道、核心區和電磁輻射功能，大大擴展對外經貿合作的廣度和深度，外經貿產業已由一項新興產業發展淪為牽動我市經濟發展的主導產業，構筑了口岸開放型經濟格局。

滿洲里市外貿依存度129%?！　∫?、滿洲里口岸基本情況　　滿洲里口岸是鐵路口岸、公路口岸和航空口岸三位一體口岸。鐵路口岸于1901年通車，是我國規模僅次于、年通過能力最低的鐵路口岸，必要與西伯利亞大鐵路相連，是通向歐洲的鐵路大動脈。

鐵路中心站場長寬軌到發線66條，另有4個改裝場到發線38條，2008年鐵路新的國際貨場改建，鐵路新的國際貨場早已部分投入使用后，鐵路口岸年改裝能力約7000萬噸。鐵路口岸主要進口品類有木材、鐵礦砂、煤炭、化肥、紙漿、化工等。

主要出口品類有輕工、電子、機械、礦產品、建材、汽車、日用百貨等。公路口岸是實施24小時通關的國際公路口岸，也是容許俄羅斯自駕車輛出入的公路口岸。

口岸占地面積1.2平方公里。旅檢區開辦了10入10出有人員地下通道和3入3出有6條客車地下通道，貨檢場區開辦6條貨車地下通道。

口岸年通過能力人員1000萬人次，車輛100萬輛次，貨物300萬噸。公路口岸進口品類主要有板材、原木段、廢鋼、玉石、食品等，出口品類主要有果菜、服裝、機械、汽車、家電、家具等。航空口岸于2009年5月對外開放，目前已通車了滿洲里至俄羅斯赤塔、伊爾庫茨克、烏蘭烏德、克拉斯諾亞爾斯克、新西伯利亞和蒙古國烏蘭巴托、喬巴山等多條國際航線。

　　二、對外貿易發展現狀　　滿洲里市對外貿易的特點可以總結為三個居多，即以對俄貿易居多，以邊境小額貿易居多，以進口貿易居多。目前滿洲里市進口商品主要集中于在鋸材、原木、紙漿、鉛礦砂、肥料、初級塑料、鐵礦砂等，占到進口總額的90%；本文由畢業論文網http://www.lw54.com收集整理出口商品主要為鞋類、服裝、塑料制品、家具、果菜、箱包和紡織制品，占到出口總額的50%以上。

　　2014年滿洲里市外貿進出口總額為50.4億美元，同比快速增長20%，其中企業外貿進出口總值32.9億美元，占到自治區外貿總額的22.6%，居于自治區外貿總額第1位，旅游貿易17.5億美元，同比快速增長7%。2015年1-11月份，全市企業外貿進出口總額為25.3億美元（不還包括旅游貿易），其中出口10.1億美元，進口15.2億美元?！　∪?、目前影響滿洲里市對外貿易發展的主要因素　?。ㄒ唬└骺诎陡偁幇谉峄?，國內市場銷售下滑，對外貿進口產生一定影響　　隨著對外開放的不斷深入，我國向北對外開放的陸路口岸數量大大減少，各省區不斷加強口岸投放，口岸間競爭更為白熱化。

目前，霍爾果斯、阿拉山口、烏拉特、二連浩特和綏芬河口岸發展態勢皆較快速增長，各口岸皆有各自特點和優勢商品，加之各地政府優惠政策頻出，對滿洲里口岸競爭壓力較小。今年以來，國內對木材、鐵礦石、化肥、鋼材等進口資源和原材料市場需求顯著增加。

尤其是國內木材市場價格持續下滑，經常出現進口價格和國內銷售價格凌空現象?！　。ǘ┍R布匯率波動對出口產生有利影響　　由于盧布匯率波動，使出口的貨物銷售價格在俄羅斯外幣成盧布成本下跌，造成商品競爭力上升，銷量增加，減少了外匯損失，對出口貿易產生有利影響?！　。ㄈ┩赓Q企業以中小企業居多，融資能力較好　　由于我市外貿企業大部分為中小企業，而且以貿易流通居多，在融資方面廣泛缺少有效地抵押物，企業融資能力較好，影響外貿業務的發展。

　　四、當前滿洲里市在一帶一路戰略中的定位及對俄羅斯貿易的發展前景　　內蒙古滿洲里作為中國僅次于陸路口岸，坐落俄蒙，地處亞歐第一大陸橋的交通堡壘，是通向歐洲和俄羅斯等獨聯體國家最便利、最經濟、最重要的陸?？拓洿笸ǖ?。在中國明確提出的一帶一路戰略中，內蒙古的主要功能乃是接入俄蒙，而滿洲里之后淪為重中之重。滿洲里市目前于是以大力前進互聯互通建設，通暢對俄蒙公路、鐵路、航空地下通道，打造出便捷高效疏運體系。

環繞建設草原絲綢之路，環繞貫徹落實國家一帶一路戰略，2015年經滿洲里口岸進出境的國際貨運班列604列50286箱，同比快速增長31%，早已可行性構成了以蘇滿歐、鄂滿歐、湘滿歐、渝滿歐為代表的14條中歐國際貨運班列齊頭并進的較好態勢。全年追加線路8條，電磁輻射到長三角、珠三角、中南西南地區、環渤海地帶，內地47個城市（地區）的貨物通過滿洲里口岸出口至俄羅斯等中東歐國家?！　鴦赵涸聡野l改委成立滿洲里綜合保稅區，淪為內蒙古首家綜合保稅區。

綜合保稅區作為我國目前對外開放層次最低、優惠政策最多、功能最齊全、申請最修改的類似對外開放區域，它的獲批建設，對于減緩中俄蒙經濟合作走廊建設，提高內蒙古自治區對外開放層次，完備滿洲里口岸服務功能，推展沿邊地區外向型經濟發展具備十分最重要的意義?！　∥?、握國家戰略政策，更進一步做強滿洲里市口岸經濟　?。ㄒ唬┨嵘砹_斯進口農產品配額　　俄羅斯農業栽種安全性較高，對農藥和化肥的用于掌控嚴苛，使其農產品安全性受到我國市場注目，而俄羅斯坐落地區地廣人稀，勞動力匱乏，為中俄坐落地區積極開展農業栽種合作獲取了有利條件。自去年滿洲里口岸開始有條件地進口俄羅斯油菜籽并落地加工業務以后，中俄兩個市場對中俄農業合作市場需求和希望較小，特別是在在小麥進口落地加工及面粉進口方面展現出顯著，目前滿洲里市有數多家企業在俄羅斯積極開展農業栽種業務。

而且俄羅斯后貝加爾邊疆區企業有數意向在滿洲里市投資建設面包廠，但由于我國對進口俄羅斯面粉簽訂涉及協議，未予決定配額，嚴重影響滿洲里市企業在俄羅斯積極開展小麥栽種和俄羅斯對滿洲里市投資?！　。ǘ┙鉀Q問題滿洲里邊貿企業與中俄煤炭合作　　2013年滿洲里口岸進口俄羅斯煤炭414萬噸，煤炭淪為口岸進口量僅次于的品類。

但由于國家發改委和鐵路總公司以不決定國際聯運車皮方式，對滿洲里市企業經滿洲里鐵路口岸進口煤炭展開容許，只容許神華、中煤、哈鐵外經及其綏芬河公司等少數企業進口，滿洲里市煤炭進口企業不能通過上述公司代理進口后才能獲得煤炭車皮計劃，面對的主要問題：一是減少經營成本。必須交納高額的貿易代理費10元/噸（另外還須要通過哈鐵外經正式成立的貨代公司交納2元/噸的貨運代理費）；二是影響企業融資。

由于進口付匯必須委托哈鐵外經等代理企業已完成，滿洲里市企業涉及業績無法反映出來，在謀求銀行授信融資以及利用匯率政策方面刊登請求標明來源。原文地址：http://www.lw54.com/html/fazhan/20160531/6111935.。

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